01
0–3 годановый автомобиль
Профилактика до первой зимы
Антикор нового автомобиля
У нового кузова задача не в том, чтобы снять заводскую защиту. На подъёмнике проверяем её полноту и состояние, сохраняем стабильные слои, усиливаем доступные швы, арки, пороги и скрытые полости.
0–3 годаот 1 500 BYNдо 72 часовдо 7 лет
02
от 1 500 BYNбазовый комплекс03
до 72 часовс мойкой и сушкой04
до 7 летс ежегодным обслуживаниемКороткий ответ
Новому авто нужен не «толстый слой», а грамотный осмотр
Даже у новой машины объём заводской защиты зависит от кузова, комплектации и конкретной зоны. Сначала отделяем хорошо защищённые участки от открытых швов, кромок и полостей. Исправное основание не удаляем и не закрываем материалом без подготовки.
Диагностика до сметы
Не гадаем по возрасту. Проверяем основание
Контроль 01
Заводское покрытие
Проверяем сплошность, сцепление, открытые кромки и следы транспортировочных или дилерских работ.
Прочный слой сохраняем; локальные дефекты подготавливаем отдельно.
Контроль 02
Швы и нахлёсты
Осматриваем соединения панелей пола, арки, нижние кромки порогов и зоны за пластиковыми элементами.
Усиливаем доступные участки, не создавая карманов для влаги.
Контроль 03
Скрытые полости
Ищем штатные точки доступа, дренажи и маршруты распыления в порогах и закрытых сечениях.
Полостный состав наносим через штатный доступ и проверяем дренажи.
Контроль 04
Зоны исключения
Отмечаем тормоза, выпуск, резьбы, точки массы, разъёмы, вентиляцию и сервисные крепления.
Эти элементы защищаем от напыления и оставляем полностью доступными.
Последовательность работ
Каждый следующий слой — только после подготовки
В заказ-наряде фиксируем согласованную разборку, зоны очистки, материалы, исключения и условия дальнейшего контроля.
- 01
Приёмка и карта
Фиксируем модель, комплектацию и исходное состояние, согласовываем снятие подкрылков и экранов.
- 02
Мойка 250 бар
Удаляем дорожную плёнку и загрязнения из карманов, чтобы оценивать металл, а не слой грязи.
- 03
Полная сушка
Не запираем воду в швах и полостях. К нанесению переходим только по сухому основанию.
- 04
Локальная подготовка
Обезжириваем и подготавливаем только зоны, где это действительно требуется состоянием основания.
- 05
Защитная система
Наносим согласованные материалы на днище и арки, герметизируем нужные швы, обрабатываем полости.
- 06
Сборка и отчёт
Открываем дренажи, проверяем крепёж, возвращаем элементы и показываем владельцу выполненные зоны.
Три возможных решения
Один запрос — разный фактический объём
Базовый комплекс
Мойка, сушка, аккуратная подготовка и усиление согласованных открытых зон без снятия исправной заводской системы.
Оптимальный сценарий для нового кузова до активной зимней эксплуатации.
Точечная подготовка
Открываем только повреждённый участок, восстанавливаем последовательность слоёв и связываем её со стабильным покрытием.
Локальная проблема не превращается в зачистку всего днища.
Проверка совместимости
Определяем состояние и доступность прежнего состава. Не добавляем новый материал вслепую поверх неизвестного слоя.
Решение принимается после осмотра, а не по названию продукта.
Границы технологии
Что не выдаём за качественный антикор
Защитное покрытие не восстанавливает потерянную прочность металла и не исправляет сварочные или кузовные дефекты. Такие работы согласуются отдельно до нанесения материалов.
- не снимаем прочное заводское покрытие ради красивого видео
- не наносим материал по влаге и дорожной плёнке
- не перекрываем дренажи и штатный крепёж
- не покрываем тормоза, выпуск и подвижные соединения
- не сверлим кузов без отдельного согласования
- не обещаем одинаковую карту для всех моделей
Стоимость после диагностики
Базовый комплекс — от 1 500 BYN
Итог зависит от кузова, состояния основания, объёма разборки, мойки, очистки и выбранной системы защиты. Перечень и цену согласовываем до начала работ.
Частые вопросы
До записи и до начала разборки
Нужно ли делать антикор новому автомобилю?
Сначала нужен осмотр. Если заводское покрытие сплошное и стабильное, его сохраняют. Дополнительная обработка полезна там, где открыты швы, кромки, арки или скрытые полости и есть совместимая схема усиления.
Когда лучше обработать новое авто?
Удобнее до первой активной зимы и до накопления плотных загрязнений. Но точный момент зависит от даты покупки, эксплуатации и фактического состояния кузова.
Снимаете ли заводскую защиту?
Без причины — нет. Прочное совместимое покрытие сохраняем. Удаляем локально только непрочный, повреждённый или скрывающий дефект участок.
Что входит в базовый комплекс?
Согласованный перечень включает приёмку, частичную разборку, мойку, сушку, подготовку основания, обработку днища, арок, швов и доступных скрытых полостей. Точный состав фиксируется после осмотра.
Сколько времени занимает работа?
Для базового комплекса ориентир — до 72 часов с учётом мойки и полной сушки. Если обнаружены дефекты или требуется дополнительная подготовка, срок согласуем до продолжения.
Какая гарантия на антикор нового авто?
Для выбранных пакетов возможна гарантия до 7 лет при соблюдении условий и ежегодном обслуживании. Конкретный срок и перечень зон указываются в документах после выбора системы.
Продолжить изучение
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительной оценки нужны общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы старого покрытия, заметной коррозии или следов ремонта.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама