01
Coolrayкомпактный SUV
Кроссоверы и седаны Geely
Антикор Geely
Coolray, Atlas, Monjaro и Emgrand отличаются размером, количеством нижних экранов и компоновкой. Разбираем только согласованные элементы, сохраняем исправное заводское покрытие и не закрываем сервисный доступ.
CoolrayAtlas · MonjaroEmgrandдо 10 лет
02
Atlas · Monjaroкроссоверы03
Emgrandседан04
до 10 летпо условиям пакетаНе шаблон по логотипу
Для Geely сначала составляем карту доступа
Нижние экраны и защиты помогают аэродинамике и изоляции, но часть швов и карманов становится видна только после согласованной разборки. Мы фиксируем, что снято, какие зоны подготовлены и где материал наносить нельзя.
Модельный ряд
Для разных кузовов Geely — разный доступ
компактный кроссовер
Geely Coolray
Проверяем доступ за подкрылками и нижними экранами, состояние швов пола, кромки арок и технологические отверстия перед нанесением полостного состава.
Фокус: компактная компоновка, крепёж экранов, арки и открытые швы.
Отдельная карта моделисреднеразмерный кроссовер
Geely Atlas
Большая площадь основания и несколько зон защиты требуют последовательной разборки, мойки и полной сушки. Объём не переносим с Coolray.
Фокус: панели пола, подрамники, арки и доступные полости кузова.
Отдельная карта моделикрупный кроссовер
Geely Monjaro
До работ отмечаем электронные модули, выпуск, теплозащиту, крепления и сервисные точки. Защищаем кузовные зоны, не вмешиваясь в агрегаты.
Фокус: карта исключений, сохранение вентиляции и сервисного доступа.
Отдельная карта моделиседан
Geely Emgrand
У седана отдельное внимание получают нижние кромки порогов, швы пола, передние и задние арки, а также штатный доступ к закрытым полостям.
Фокус: пороги, арки, панели пола и равномерная обработка полостей.
Осмотр на подъёмнике
Что осматриваем у Geely до выбора пакета
Не делаем вывод по году и пробегу. Смотрим состояние заводского покрытия, наличие старой обработки, следы ремонта и доступ после снятия экранов.
Нижние экраны
Крепления, загрязнение под пластиком и доступ к швам без повреждения деталей.
Арки
Подкрылки, стыки, кромки и зоны прямого воздействия воды и дорожного абразива.
Пороги
Нижняя кромка, заглушки, точки подъёма и доступ к внутренней полости.
Панели пола
Заводской герметик, нахлёсты, швы и следы предыдущего ремонта.
Тепловые зоны
Выпуск и экраны сохраняем открытыми; материал наносим с безопасным отступом.
Электрика и сервис
Разъёмы, маркировки, точки массы, резьбы и дренажи не перекрываем.
Три исходных состояния
Возраст — ориентир. Решает металл
Дополнить, не испортить
Оцениваем стабильность заводского основания и усиливаем только согласованные зоны. Прочное покрытие не сдираем ради демонстрации процесса.
Аккуратная профилактика до активной эксплуатации.
Проверить под экранами
После мойки видно состояние карманов, швов и креплений. Непрочные участки подготавливаем, совместимые стабильные слои сохраняем.
Новый материал опирается на подготовленное основание.
Передать в HV-процесс
Если конкретная версия имеет тяговую батарею или высоковольтные узлы, используем отдельную карту электромобиля и PHEV.
Не смешиваем обычный антикор с работой рядом с HV-компонентами.
Без опасных обещаний
Что проверяем до нанесения
Название марки не отменяет диагностику. Комплектация, год, ремонт, дополнительные защиты и состояние конкретного кузова меняют объём работ.
- не считаем все версии Geely конструктивно одинаковыми
- не разбираем электронные и агрегатные узлы в рамках антикора
- не покрываем выпуск, вентиляцию, разъёмы и точки массы
- не перекрываем крепёж экранов, резьбы и дренажи
- не оставляем влагу под новым покрытием
- не выдаём локальную очистку за ремонт истончённого металла
Цена без угадывания
Антикор Geely — от 1 500 BYN
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит не от шильдика, а от типа кузова, состояния металла, объёма разборки, очистки и выбранной гарантии. Стоимость согласовываем до начала работ.
Вопросы владельцев
Антикор Geely без общих ответов
Нужно ли снимать нижние экраны на Geely?
Только те элементы, которые мешают осмотру, мойке, сушке и нанесению в согласованных зонах. Перечень зависит от модели и комплектации и фиксируется до разборки.
Чем антикор Coolray отличается от Atlas и Monjaro?
Площадью днища, компоновкой, количеством экранов и доступом к швам и полостям. Поэтому объём работ и цена подтверждаются по конкретному автомобилю.
Можно ли сохранить заводское покрытие Geely?
Да. Если оно прочное, совместимое и под ним нет признаков активной коррозии, без необходимости его не удаляем. Непрочные и отслоившиеся участки подготавливаем отдельно.
Что делать с гибридной или электрической версией?
Сообщите точную модель и тип силовой установки заранее. Для HV-автомобиля используем отдельную карту исключений: батарея, разъёмы, вентиляция, маркировки и сервисный доступ не покрываются.
Сколько стоит антикор Geely?
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Модель, состояние, объём экранов, разборки и очистки влияют на итог. Цена согласуется до начала работ.
Есть ли гарантия на обработку?
Гарантия зависит от выбранного пакета и выполнения условий обслуживания. После осмотра фиксируем срок, перечень защищённых зон и график контрольных осмотров.
Связанные разделы
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительного расчёта нужны модель и год выпуска, общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы заметной коррозии или старого покрытия.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама