01
Atlasотдельная карта модели
Geely Atlas · карта доступа под экранами
Антикор Geely Atlas
Atlas — не увеличенный Coolray: площадь днища, компоновка защит и доступ к швам отличаются. До нанесения фиксируем поколение, комплектацию и прежнюю обработку, затем согласуем разборку, очистку и защищаем только подготовленный металл.
Atlasэкраны снимаемот 1 500 BYNвся Беларусь
02
экраны снимаемтолько по согласованию03
от 1 500 BYNориентир до осмотра04
вся Беларусьприём рядом с М1Не шаблон по логотипу
У Atlas сначала открываем доступ
Пластиковые панели защищают днище в эксплуатации, но одновременно закрывают часть швов и карманов. Снимаем только то, что мешает мойке, сушке, осмотру и равномерному нанесению, а перед сборкой проверяем крепёж и чистоту сервисных зон.
Модельный ряд
Для разных кузовов Geely Atlas — разный доступ
кроссовер с пробегом
Atlas первого поколения
Оцениваем старое покрытие, швы пола, зоны под пластиком и следы ремонтов. Стабильное основание сохраняем, непрочные участки подготавливаем.
Фокус: состояние металла после зим, прежний антикор и крепления экранов.
иная компоновка
Atlas Pro
До работ сверяем нижние панели, теплозащиту, разъёмы и точки обслуживания. Универсальную карту от раннего Atlas не используем.
Фокус: точная комплектация, безопасные отступы и сервисный доступ.
профилактический сценарий
Новый Atlas
Проверяем заводской слой и усиливаем согласованные зоны без бессмысленного удаления прочного покрытия нового кузова.
Фокус: профилактика до активной зимней эксплуатации.
обновление защиты
Atlas после обработки
Смотрим сцепление старого состава, наличие влаги и скрытых очагов. Новый материал наносим только на совместимое подготовленное основание.
Фокус: совместимость слоёв и локальная подготовка проблемных зон.
Автомобиль в работе
Сначала открываем зоны. Потом защищаем
Показываем не абстрактную схему, а два разных этапа: что становится видно после доступа и как выглядит аккуратно выполненная защита.
Доступ после разборкиПроверяем металл, а не только внешний слой
После снятия согласованных экранов и подкрылков становятся видны швы, крепления, кромки порога и состояние основания. Именно по ним определяем реальный объём подготовки.
Осмотр на подъёмнике
Шесть зон Atlas, которые решают объём работ
Осмотр проводим на подъёмнике после мойки и сушки. Решение зависит от металла и доступа, а не только от года выпуска.
Нижние экраны
Комплектность, крепления, загрязнение и доступ к закрытым швам.
Передние арки
Подкрылки, кромки, стыки и зоны прямого воздействия воды и песка.
Пороги
Точки подъёма, нижняя кромка, заглушки и доступ к внутренней полости.
Панели пола
Заводской герметик, нахлёсты, усилители и состояние прежнего слоя.
Задняя часть
Арки, ниши, швы и доступные полости около задней панели кузова.
Исключения
Выпуск, теплозащита, разъёмы, дренажи, резьбы и сервисные точки.
Три исходных состояния
Возраст — ориентир. Решает металл
Сохранить заводское основание
Проверяем целостность покрытия и усиливаем открытые швы, арки, пороги и доступные полости после полной сушки.
Профилактическая защита без лишнего снятия стабильного слоя.
Открыть зоны под экранами
Мойка и разборка показывают состояние карманов, крепежа и швов. Непрочные участки подготавливаем в согласованном объёме.
Покрытие наносится на проверенное основание, а не поверх загрязнений.
Проверить совместимость
Не удаляем весь слой автоматически. Сохраняем прочное покрытие и локально раскрываем места, где оно отслоилось или скрывает коррозию.
Обновление защиты без ненужной травмы кузова.
Без опасных обещаний
Что проверяем до нанесения
Название марки не отменяет диагностику. Комплектация, год, ремонт, дополнительные защиты и состояние конкретного кузова меняют объём работ.
- не называем все поколения Geely Atlas конструктивно одинаковыми
- не начинаем разборку экранов и подкрылков без согласованного перечня
- не наносим материал поверх грязи, соли и непросушенного основания
- не перекрываем дренажи, резьбы, крепёж и точки подъёма
- не покрываем выпуск, тормоза, подвижные узлы и электроконтакты
- не маскируем рыхлый слой или повреждённый металл свежим составом
Цена без угадывания
Антикор Geely Atlas — от 1 500 BYN
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит не от шильдика, а от типа кузова, состояния металла, объёма разборки, очистки и выбранной гарантии. Стоимость согласовываем до начала работ.
Вопросы владельцев
Антикор Geely Atlas без общих ответов
Нужно ли снимать нижние экраны Geely Atlas?
Снимаем только те элементы, которые мешают осмотру, мойке, сушке и нанесению в согласованных зонах. Перечень зависит от поколения и комплектации.
Чем антикор Atlas отличается от Coolray?
Площадью основания, компоновкой панелей, доступом к швам и полостям. Поэтому Atlas рассчитываем по собственной карте и не переносим объём с компактного кроссовера.
Как рассчитывается цена антикора Geely Atlas?
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит от кузова, поколения, количества экранов, состояния прежнего покрытия, объёма разборки и подготовки. Стоимость фиксируем до начала работ.
Можно ли обновить старый антикор Geely Atlas?
Да, после мойки, сушки и проверки сцепления. Стабильный совместимый слой сохраняем, а рыхлое, потрескавшееся или скрывающее коррозию покрытие удаляем в необходимом объёме.
Обрабатываете ли скрытые полости?
Да, через штатные точки доступа после проверки дренажей. Для полостей применяем отдельный материал и маршрут распыления, не смешивая его с покрытием открытого днища.
Что прислать для предварительной оценки?
Модель Geely Atlas, поколение или год, тип кузова, сведения о прежней обработке и несколько фотографий днища, арок и проблемных мест. Окончательный объём подтверждаем после осмотра на подъёмнике.
Связанные разделы
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительного расчёта нужны модель и год выпуска, общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы заметной коррозии или старого покрытия.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама