01
A4 · A6седан и Avant
Седаны · Avant · кроссоверы quattro
Антикор Audi
A4 и A6, Q5, Q7 и Q8 имеют разную площадь основания и набор нижних панелей. До работ отмечаем кузов, привод, пневмоподвеску, гибридную версию и дополнительную защиту, чтобы не закрывать узлы и сервисный доступ.
A4 · A6Q5 · Q7 · Q8quattroфотоотчёт
02
Q5 · Q7 · Q8кроссоверы03
quattroкарта исключений04
фотоотчётдо нанесенияНе шаблон по логотипу
У Audi доступ важнее названия пакета
Нижние экраны и теплозащита закрывают часть основания. Мы не обещаем обработку невидимой поверхности: сначала согласовываем демонтаж, показываем металл и только потом фиксируем перечень зон.
Модельный ряд
Для разных кузовов Audi — разный доступ
седан · Avant
Audi A4
Проверяем панели пола, пороги, точки подъёма и задние арки после доступа за пластиком.
Фокус: швы, кромки и комплектность нижних экранов.
седан · Avant
Audi A6
Длинный кузов и комплектация меняют объём; отдельно отмечаем теплозащиту и заднюю часть.
Фокус: протяжённые панели, арки и следы ремонта.
кроссовер
Audi Q5
Оцениваем карманы арок, пороги, экраны и доступ рядом с узлами полного привода.
Фокус: пластик, quattro, дренажи и крепёж.
крупные SUV
Audi Q7 и Q8
Большая площадь, сложная компоновка и возможная пневмоподвеска требуют поэтапной защиты.
Фокус: зоны кузова без покрытия датчиков, подвески и сервиса.
Осмотр на подъёмнике
Шесть контрольных групп Audi
Осмотр ведём от доступности: что закрыто, чем закреплено и какие элементы должны остаться сухими и обслуживаемыми.
Подкрылки
Карманы, крепёж, кромки арок и стык с порогом.
Экраны
Доступ к полу, состояние панелей и комплектность креплений.
Пороги
Точки подъёма, заглушки, дренажи и нижние кромки.
Швы
Заводской герметик, нахлёсты и участки кузовного ремонта.
quattro
Узлы привода и их обслуживание оставляем открытыми.
Подвеска и HV
Датчики, пневмоэлементы и высоковольтные зоны отмечаем как исключения.
Три исходных состояния
Возраст — ориентир. Решает металл
Точечное усиление
Не снимаем стабильное покрытие; усиливаем согласованные кромки, швы и полости.
Сохраняем заводскую систему там, где она исправна.
Ревизия за экранами
После мойки открываем непрочные места и подготавливаем металл до стабильного основания.
Состояние показываем до нового покрытия.
Проверка слоёв
Отдельно оцениваем геометрию, швы и совместимость материалов в зоне ремонта.
Не прячем дефект под толщиной антикора.
Без опасных обещаний
Что проверяем до нанесения
Название марки не отменяет диагностику. Комплектация, год, ремонт, дополнительные защиты и состояние конкретного кузова меняют объём работ.
- не переносим карту A4 на Q7 или Q8
- не покрываем quattro, пневмоподвеску и HV-зоны
- не наносим материал поверх грязи, соли и непросушенного основания
- не перекрываем дренажи, резьбы, крепёж и точки подъёма
- не покрываем выпуск, тормоза, подвижные узлы и электроконтакты
- не маскируем рыхлый слой или повреждённый металл свежим составом
Цена без угадывания
Антикор Audi — от 1 500 BYN
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит не от шильдика, а от типа кузова, состояния металла, объёма разборки, очистки и выбранной гарантии. Стоимость согласовываем до начала работ.
Вопросы владельцев
Антикор Audi без общих ответов
Обязательно ли снимать все экраны Audi?
Нет. Снимаем согласованные панели, без которых нельзя осмотреть, вымыть, высушить или обработать нужную зону. Остальную разборку не навязываем.
Можно ли обработать Audi e-tron?
Да, разрешённые кузовные зоны — по отдельной EV-карте. Батарея, силовая проводка, разъёмы, вентиляция, маркировки и сервисные точки остаются открытыми.
Как рассчитывается цена антикора Audi?
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит от кузова, поколения, количества экранов, состояния прежнего покрытия, объёма разборки и подготовки. Стоимость фиксируем до начала работ.
Можно ли обновить старый антикор Audi?
Да, после мойки, сушки и проверки сцепления. Стабильный совместимый слой сохраняем, а рыхлое, потрескавшееся или скрывающее коррозию покрытие удаляем в необходимом объёме.
Обрабатываете ли скрытые полости?
Да, через штатные точки доступа после проверки дренажей. Для полостей применяем отдельный материал и маршрут распыления, не смешивая его с покрытием открытого днища.
Что прислать для предварительной оценки?
Модель Audi, поколение или год, тип кузова, сведения о прежней обработке и несколько фотографий днища, арок и проблемных мест. Окончательный объём подтверждаем после осмотра на подъёмнике.
Связанные разделы
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительного расчёта нужны модель и год выпуска, общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы заметной коррозии или старого покрытия.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама