01
Song PlusDM-i · EV
EV · DM-i · model specific
Антикор BYD
Song Plus DM-i, Seal, Yuan Plus и Han различаются батареей, аэродинамическими панелями и доступом к кузовным швам. Защищаем только разрешённые зоны: батарейный корпус и высоковольтную систему не вскрываем и не покрываем.
Song PlusSeal · HanYuan PlusHV-карта
02
Seal · Hansedan03
Yuan Pluscrossover EV04
HV-картадо нанесенияНе шаблон по логотипу
BYD требует модельной карты, а не обычного антикора
Плоская батарея, аэродинамические панели, высоковольтная проводка, охлаждение и датчики меняют доступ. До работ идентифицируем точную версию и отмечаем разрешённые, маскируемые и исключённые зоны.
Модельный ряд
Для разных кузовов BYD — разный доступ
plug-in hybrid
BYD Song Plus DM-i
Разделяем кузовные зоны, батарею, топливную часть, выпуск и HV-компоненты.
Фокус: арки, пороги и разрешённые швы без покрытия батареи и охлаждения.
electric crossover
BYD Song Plus EV
Большая нижняя батарея и панели ограничивают объём обычного доступа к кузову.
Фокус: наружные кромки, арки, пороги и открытые разрешённые зоны.
electric sedan
BYD Seal и Han
Низкий кузов, плоское основание и аэродинамические элементы требуют точного маскирования.
Фокус: легковые арки, пороги, точки подъёма, датчики и сервисные лючки.
compact EV
BYD Yuan Plus
Карту строим по поколению и фактической компоновке нижних панелей.
Фокус: кромки кузова рядом с батареей без вмешательства в HV-систему.
Автомобиль в работе
Сначала открываем зоны. Потом защищаем
Показываем не абстрактную схему, а два разных этапа: что становится видно после доступа и как выглядит аккуратно выполненная защита.
До нанесенияДоступ показывает реальное состояние
На подъёмнике отделяем кузовные швы и арки от герметичного корпуса батареи, аэродинамических панелей, охлаждения и разъёмов.
Защита и контрольЧистые исключения · ровное покрытие
Материал наносится только на разрешённый металл; HV-компоненты, датчики, дренажи и сервисные точки остаются закрытыми и чистыми.
Осмотр на подъёмнике
Что исключаем у BYD до первого инструмента
Антикор кузова не является обслуживанием тяговой батареи. Конкретная инструкция производителя имеет приоритет перед общей схемой.
Батарея
Корпус, уплотнения, крепления и сервисные заглушки не покрываем.
HV-система
Оранжевые кабели, разъёмы, маркировки и точки отключения остаются открытыми.
Охлаждение
Контуры, вентиляция и дренажи не перекрываются материалом.
Датчики
Электроника, точки массы и диагностический доступ маскируются.
Кузов
Арки, пороги и разрешённые швы оцениваются отдельно от батарейного блока.
Три исходных состояния
Возраст — ориентир. Решает металл
Составить карту
Идентифицируем версию, панели, батарейную границу и разрешённые кузовные зоны.
До нанесения понятно, что будет защищено, а что останется открытым.
Проверить кромки
Осматриваем доступные арки, пороги, швы и крепёж без вмешательства в HV-компоненты.
Локальная профилактика без опасной универсализации.
Остановить обработку
Повреждённый батарейный корпус, кабель или ошибка системы требуют EV-диагностики.
Антикор не маскирует неисправность высоковольтной системы.
Без опасных обещаний
Что проверяем до нанесения
Название марки не отменяет диагностику. Комплектация, год, ремонт, дополнительные защиты и состояние конкретного кузова меняют объём работ.
- не вскрываем, не ремонтируем и не покрываем тяговую батарею
- не наносим материал на HV/LV-разъёмы, охлаждение, датчики и маркировки
- не наносим материал поверх грязи, соли и непросушенного основания
- не перекрываем дренажи, резьбы, крепёж и точки подъёма
- не покрываем выпуск, тормоза, подвижные узлы и электроконтакты
- не маскируем рыхлый слой или повреждённый металл свежим составом
Цена без угадывания
Антикор BYD — от 1 500 BYN
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит не от шильдика, а от типа кузова, состояния металла, объёма разборки, очистки и выбранной гарантии. Стоимость согласовываем до начала работ.
Вопросы владельцев
Антикор BYD без общих ответов
Можно ли делать антикор BYD Song Plus?
Да, для разрешённых кузовных зон после точной идентификации DM-i или EV. Батарея, HV-компоненты, охлаждение, вентиляция и сервисные точки не покрываются.
Наносите ли состав на корпус Blade Battery?
Нет. Универсальное антикоррозийное покрытие не наносим на батарейный корпус, его уплотнения, крепления, дренажи, охлаждение или сервисные элементы.
Как рассчитывается цена антикора BYD?
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит от кузова, поколения, количества экранов, состояния прежнего покрытия, объёма разборки и подготовки. Стоимость фиксируем до начала работ.
Можно ли обновить старый антикор BYD?
Да, после мойки, сушки и проверки сцепления. Стабильный совместимый слой сохраняем, а рыхлое, потрескавшееся или скрывающее коррозию покрытие удаляем в необходимом объёме.
Обрабатываете ли скрытые полости?
Да, через штатные точки доступа после проверки дренажей. Для полостей применяем отдельный материал и маршрут распыления, не смешивая его с покрытием открытого днища.
Что прислать для предварительной оценки?
Модель BYD, поколение или год, тип кузова, сведения о прежней обработке и несколько фотографий днища, арок и проблемных мест. Окончательный объём подтверждаем после осмотра на подъёмнике.
Связанные разделы
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительного расчёта нужны модель и год выпуска, общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы заметной коррозии или старого покрытия.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама