01
Focus · Mondeoлегковые кузова
Легковые · кроссоверы · коммерческие
Антикор Ford
Focus и Mondeo, Kuga и Transit различаются площадью, нагрузкой и доступом. Для легкового кузова смотрим арки и пороги, для кроссовера — экраны и полный привод, для Transit отдельно согласовываем базу, надстройку и фактический объём.
Focus · MondeoKugaTransitфото + подъёмник
02
Kugaкроссовер03
Transitпо базе и кузову04
фото + подъёмникдо расчётаНе шаблон по логотипу
Ford считаем по кузову, а Transit — ещё и по базе
Универсальный прайс по марке нечестен: Focus и длиннобазный Transit не могут иметь одинаковую площадь и разборку. Сначала фиксируем модификацию, состояние и доступ, затем определяем пакет.
Модельный ряд
Для разных кузовов Ford — разный доступ
седан · хэтчбек · универсал
Ford Focus
Проверяем арки, пороги, панели пола, точки подъёма и заднюю часть конкретного кузова.
Фокус: кромки, швы и зоны за подкрылками.
седан · лифтбек · универсал
Ford Mondeo
Длинная база увеличивает площадь контроля и протяжённость швов.
Фокус: пол, пороги, арки и следы прежнего ремонта.
кроссовер · AWD
Ford Kuga
Согласовываем снятие пластика, проверяем карманы, арки и доступ рядом с полным приводом.
Фокус: экраны, дренажи и сервисные узлы.
фургон · шасси
Ford Transit
Базу, кузов и надстройку оцениваем отдельно; до записи подтверждаем габариты и возможность подъёма.
Фокус: силовые элементы, швы, полости и реальная площадь.
Осмотр на подъёмнике
От Focus до Transit: что меняет расчёт
Мы не умножаем цену легковой машины на глаз. Для каждой модификации фиксируем конструкцию и доступные зоны.
Кузов и база
Тип кузова, длина, надстройка и безопасная установка на подъёмник.
Арки
Подкрылки, крепления, кромки и загрязнения.
Пороги
Точки подъёма, швы, дренажи и доступ к полостям.
Панели пола
Состояние покрытия, герметика и ремонтных участков.
Экраны и AWD
Доступ за пластиком без покрытия узлов полного привода.
Коммерческая нагрузка
Крепления надстройки и зоны, доступные без её демонтажа.
Три исходных состояния
Возраст — ориентир. Решает металл
Профилактика
Сохраняем стабильное основание и усиливаем согласованные кромки, швы и полости.
Работаем до накопления зимних загрязнений.
Подготовка очагов
После мойки локально открываем проблемные зоны и восстанавливаем защитные слои.
Состояние фиксируем до нанесения.
Индивидуальный объём
Считаем площадь, базу, надстройку и доступ, а не применяем легковой пакет.
Смета формируется после технической оценки.
Без опасных обещаний
Что проверяем до нанесения
Название марки не отменяет диагностику. Комплектация, год, ремонт, дополнительные защиты и состояние конкретного кузова меняют объём работ.
- не сравниваем Focus и Transit по одному тарифу
- не принимаем коммерческий кузов без проверки габаритов и массы
- не наносим материал поверх грязи, соли и непросушенного основания
- не перекрываем дренажи, резьбы, крепёж и точки подъёма
- не покрываем выпуск, тормоза, подвижные узлы и электроконтакты
- не маскируем рыхлый слой или повреждённый металл свежим составом
Цена без угадывания
Антикор Ford — от 1 500 BYN
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит не от шильдика, а от типа кузова, состояния металла, объёма разборки, очистки и выбранной гарантии. Стоимость согласовываем до начала работ.
Вопросы владельцев
Антикор Ford без общих ответов
Делаете ли антикор Ford Transit?
Да, если габариты и масса позволяют безопасно установить автомобиль на оборудование. До записи нужны база, тип кузова или надстройки, год и фотографии снизу.
Одинаков ли антикор Focus седан и универсал?
Нет полностью. Общая технология одна, но задняя часть, площадь и доступ к полостям различаются. В заказе фиксируем конкретный кузов и поколение.
Как рассчитывается цена антикора Ford?
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит от кузова, поколения, количества экранов, состояния прежнего покрытия, объёма разборки и подготовки. Стоимость фиксируем до начала работ.
Можно ли обновить старый антикор Ford?
Да, после мойки, сушки и проверки сцепления. Стабильный совместимый слой сохраняем, а рыхлое, потрескавшееся или скрывающее коррозию покрытие удаляем в необходимом объёме.
Обрабатываете ли скрытые полости?
Да, через штатные точки доступа после проверки дренажей. Для полостей применяем отдельный материал и маршрут распыления, не смешивая его с покрытием открытого днища.
Что прислать для предварительной оценки?
Модель Ford, поколение или год, тип кузова, сведения о прежней обработке и несколько фотографий днища, арок и проблемных мест. Окончательный объём подтверждаем после осмотра на подъёмнике.
Связанные разделы
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительного расчёта нужны модель и год выпуска, общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы заметной коррозии или старого покрытия.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама