01
Vestaседан · SW · SW Cross
LADA Vesta · седан · SW · SW Cross
Антикор LADA Vesta
У седана, универсала и SW Cross отличается задняя часть, пластиковый обвес и доступ к кузовным зонам. После мойки и сушки проверяем швы, арки, пороги и старое покрытие, затем согласуем подготовку и защиту.
Vestaчастичная разборкаот 1 500 BYNдо 7 лет
02
частичная разборкапо комплектации03
от 1 500 BYNбазовый ориентир04
до 7 летс ежегодным обслуживаниемНе шаблон по логотипу
Vesta — три кузовных сценария, не один шаблон
Седан, универсал и Cross отличаются нижним пластиком, задней частью и эксплуатацией. Отдельно фиксируем состояние порогов, арок, пола багажной зоны и прежней обработки, чтобы не обещать одинаковый объём всем автомобилям.
Модельный ряд
Для разных кузовов LADA Vesta — разный доступ
городской кузов
Vesta седан
Проверяем пороги, точки подъёма, передние и задние арки, панели пола, задние ниши и штатный доступ к полостям.
Фокус: кромки, швы и задняя часть седана.
универсал
Vesta SW
Учитываем длинную заднюю часть кузова, пол багажной зоны, задние арки и дополнительные швы, которые требуют отдельного осмотра.
Фокус: задний объём, арки и протяжённые кузовные соединения.
универсал с обвесом
Vesta SW Cross
Согласуем доступ за пластиковыми элементами, проверяем крепёж и кромки, не повреждая детали ради демонстрации разборки.
Фокус: зоны за обвесом, пороги и арки.
восстановленный металл
Vesta после ремонта
Проверяем качество ремонта, грунта и герметизации. Антикор выполняем после завершения сварочных и кузовных работ.
Фокус: ремонтные швы и доступ к внутренней стороне восстановленной зоны.
Автомобиль в работе
Сначала открываем зоны. Потом защищаем
Показываем не абстрактную схему, а два разных этапа: что становится видно после доступа и как выглядит аккуратно выполненная защита.
Порог и задняя аркаОткрываем штатный доступ и сохраняем водоотвод
Проверяем заглушки, кромки, сварные швы и дренажи. Полостный материал подаётся по карте, а открытые зоны получают собственную систему защиты.
Осмотр на подъёмнике
Шесть зон Vesta до выбора пакета
Одинаковый год не означает одинаковое состояние. Осмотр показывает влияние эксплуатации, кузова, обвеса и старой обработки.
Передние арки
Подкрылки, кромки, крепёж и стыки у порога.
Пороги
Нижний шов, точки подъёма, заглушки и внутренний доступ.
Панели пола
Швы, усилители, герметик и состояние прежнего покрытия.
Задние арки
Кромка, ниши, стыки и зоны за декоративным пластиком.
Задняя часть
Пол багажника или универсала, карманы и кузовные соединения.
Полости
Штатные точки доступа, дренажи и маршрут равномерного распыления.
Три исходных состояния
Возраст — ориентир. Решает металл
Базовый комплекс
Сохраняем стабильный заводской слой и усиливаем швы, арки, пороги, днище и доступные полости после сушки.
Профилактика до активной зимней эксплуатации.
Подготовка очагов
Проверяем старое покрытие, локально раскрываем непрочные участки и восстанавливаем систему на подготовленном основании.
Объём определяется состоянием металла.
Защита новых швов
Сверяем готовность ремонтного основания, герметизацию и полостной доступ до финишного антикоррозийного слоя.
Восстановленная зона включена в общую защиту кузова.
Без опасных обещаний
Что проверяем до нанесения
Название марки не отменяет диагностику. Комплектация, год, ремонт, дополнительные защиты и состояние конкретного кузова меняют объём работ.
- не называем седан, SW и SW Cross одинаковыми по разборке
- не наносим состав до завершения сварочного или кузовного ремонта
- не наносим материал поверх грязи, соли и непросушенного основания
- не перекрываем дренажи, резьбы, крепёж и точки подъёма
- не покрываем выпуск, тормоза, подвижные узлы и электроконтакты
- не маскируем рыхлый слой или повреждённый металл свежим составом
Цена без угадывания
Антикор LADA Vesta — от 1 500 BYN
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит не от шильдика, а от типа кузова, состояния металла, объёма разборки, очистки и выбранной гарантии. Стоимость согласовываем до начала работ.
Вопросы владельцев
Антикор LADA Vesta без общих ответов
Чем антикор Vesta SW Cross отличается от седана?
Доступом за пластиковым обвесом, задней частью кузова и объёмом зон. Перечень разборки и площадь обработки подтверждаем по конкретной комплектации.
Можно ли сделать антикор новой LADA Vesta?
Да. Прочное заводское покрытие без необходимости не удаляем. После осмотра усиливаем согласованные швы, арки, пороги, днище и доступные полости.
Как рассчитывается цена антикора LADA Vesta?
Базовый комплекс начинается от 1 500 BYN. Итог зависит от кузова, поколения, количества экранов, состояния прежнего покрытия, объёма разборки и подготовки. Стоимость фиксируем до начала работ.
Можно ли обновить старый антикор LADA Vesta?
Да, после мойки, сушки и проверки сцепления. Стабильный совместимый слой сохраняем, а рыхлое, потрескавшееся или скрывающее коррозию покрытие удаляем в необходимом объёме.
Обрабатываете ли скрытые полости?
Да, через штатные точки доступа после проверки дренажей. Для полостей применяем отдельный материал и маршрут распыления, не смешивая его с покрытием открытого днища.
Что прислать для предварительной оценки?
Модель LADA Vesta, поколение или год, тип кузова, сведения о прежней обработке и несколько фотографий днища, арок и проблемных мест. Окончательный объём подтверждаем после осмотра на подъёмнике.
Связанные разделы
Предварительная оценка
Пришлите модель, год и фото снизу — подготовим осмотр
Для предварительного расчёта нужны модель и год выпуска, общий вид днища, арок и порогов, а также крупные планы заметной коррозии или старого покрытия.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама