сталь01
Штампованные диски
Удаляем ржавчину и непрочную краску с лицевой стороны, внутренней чаши и доступной части обода.
Колёсные диски · пескоструй · подготовка под покрытие
Пескоструйная очистка колёсных дисков
Очищаем снятые стальные диски от ржавчины и непрочной краски, чтобы открыть металл и подготовить равномерное основание под новое покрытие. Для алюминиевых дисков сначала оцениваем сплав и чаще предлагаем более деликатный аквабластинг.
стальные дискибез шин и грузиковдо открытого металлапод новое покрытие
приёмкаДиски без шинснятые грузики и вентили
очисткаЛицевая и внутренняя частьпо согласованной карте
контрольВидны дефектыкоррозия, трещины и деформации
результатПрофиль под покрытиебез обещания восстановить металл
Что очищаем
Стальной диск сначала открываем, затем решаем, можно ли его восстанавливать
Старое покрытие скрывает коррозию вокруг отверстий, на сварных швах и во внутренней части обода. После очистки становятся заметны трещины, глубокие раковины и деформации, которые нельзя закрывать краской.
трудные зоны02
Отверстия и сварные швы
Очищаем места, где ручной инструмент плохо снимает плотный слой и где чаще остаётся скрытая коррозия.
перед покрытием03
Подготовка поверхности
Формируем равномерное основание под совместимую систему грунта и окраски без полировки металла.
другой материал04
Литые алюминиевые диски
Не назначаем пескоструй автоматически: оцениваем сплав, состояние и выбираем щадящий режим либо аквабластинг.
Метод выбираем по материалу
Сталь выдерживает абразивную подготовку, алюминий требует осторожности
Одинаковое давление для всех дисков может испортить фактуру, увеличить шероховатость или повредить кромки. Поэтому перед работой определяем материал, состояние, будущий тип покрытия и зоны, которые нельзя обрабатывать.
Принимаем диски без шин, грузиков, вентилей и декоративных элементов
Подбираем абразив и давление под сталь и фактическое состояние обода
Проверяем отверстия, кромки, сварные зоны и внутреннюю чашу после очистки
Не скрываем трещины, глубокую коррозию и опасные деформации новым покрытием
Последовательность работ
От фотографии диска до чистого основания под покрытие
Чтобы результат был предсказуемым, сначала снимаем всё лишнее, затем очищаем и только после дефектовки обсуждаем финиш.
Фото и материал
Уточняем тип диска, диаметр, число штук, состояние покрытия и желаемый результат.
Подготовка
Диск поступает без шины, грузиков, вентиля, колпачков и приклеенных элементов.
Пробный режим
Выбираем фракцию и давление по материалу, толщине слоя и состоянию металла.
Полная очистка
Обрабатываем согласованные поверхности, уделяя внимание внутренней части и трудным зонам.
Дефектовка
Показываем открывшиеся раковины, трещины или деформации и согласуем подготовку под покрытие.
Расчёт без сюрпризов
Цена пескоструя дисков зависит от диаметра, слоя и количества
Для расчёта пришлите фото лицевой и внутренней стороны, укажите диаметр, материал, число дисков и наличие шин. Партия одинаковых дисков считается иначе, чем один сложный диск с несколькими слоями.
01фактор 01
Диаметр и конструкция
Большой диск, сложный профиль и глубокая внутренняя чаша увеличивают доступную площадь обработки.
02фактор 02
Ржавчина и старая краска
Один заводской слой и многократная перекраска с плотной коррозией требуют разного времени.
03фактор 03
Количество дисков
Комплект одинаковых подготовленных дисков удобнее планировать и обрабатывать одной партией.
Сначала — ориентир по фотографиямТочную смету подтверждаем после осмотра и доступа к металлу.
Станция в Барановичах
Пескоструй дисков в Барановичах с подбором метода под металл
Привозите снятые диски на ул. Декабристов, 7, бокс №99. До поездки можно отправить фотографии в Viber или Telegram: скажем, подходит ли пескоструй, нужна ли более деликатная очистка и как подготовить комплект.
01Одна станцияремонт · очистка · защита
02Сначала по фотооценим задачу до поездки
03Приём по записиподготовим место и время
Связанные работы
Можно закрыть несколько задач за один приезд
Вопросы перед записью
Что важно уточнить до начала
Ответы относятся именно к этой услуге. Точный объём мастер подтверждает после фотографий и осмотра автомобиля.
Сколько стоит пескоструй дисков?+
Стоимость зависит от диаметра, конструкции, количества дисков, толщины старого покрытия и глубины коррозии. Для предварительного расчёта пришлите фото лицевой и внутренней стороны каждого типа диска.
Нужно ли снимать шины перед пескоструем?+
Да. Диски принимаем без шин, балансировочных грузиков, вентилей, колпачков и декоративных элементов. Это даёт доступ к кромкам и исключает попадание абразива в нежелательные зоны.
Можно ли пескоструить литые алюминиевые диски?+
Метод выбираем после оценки сплава и состояния. Для многих литых дисков предпочтительнее аквабластинг или другой щадящий режим, чтобы не получить чрезмерную шероховатость и не повредить кромки.
Пескоструй удаляет старую порошковую краску?+
Да, но скорость зависит от состава, толщины и числа слоёв. Иногда плотное покрытие требует больше времени или комбинированной подготовки.
Можно ли красить диск сразу после пескоструя?+
После очистки диск обеспыливают, обезжиривают, проверяют на дефекты и без долгой паузы закрывают совместимым грунтом. Открытый металл нельзя оставлять во влажном воздухе.
Что делать, если после очистки обнаружилась трещина?+
Не закрывать её краской. Мастер покажет дефект и порекомендует техническую оценку или замену диска. Пескоструй не восстанавливает прочность и геометрию.
Оценка по фото
Пришлите задачу — подготовим предварительный расчёт
Оставьте номер. Уточним автомобиль, состояние и желаемый результат, подскажем, какие фотографии нужны до осмотра.
Отправляя заявку, вы подтверждаете ознакомление с политикой обработки данных. Имя и телефон используются только для связи по вашей заявке.
Обычно отвечаем до 15 минут · без спама